Nouvelles
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Les normes comme catalyseurs – Interprétation de l’importance industrielle de la « Spécification technique relative à la tuyauterie en acier inoxydable utilisée dans le refroidissement liquide »
Introduction : Le défi des normes manquantes. En août 2026, l’Association des matériaux et produits en acier inoxydable du Guangdong a officiellement publié la norme de groupe « Spécifications techniques pour la tuyauterie en acier inoxydable utilisée dans le refroidissement liquide des centres de données ». La publication de cette norme répond à un besoin…En savoir plus -
Choix des matériaux pour la tuyauterie de refroidissement liquide des centres de données : une analyse par scénarios des métaux, des élastomères et des polymères
Introduction : Le défi de la tuyauterie à l’ère de l’IA. Le refroidissement liquide s’impose rapidement comme la solution aux problèmes de gestion thermique et d’efficacité énergétique des calculs d’IA haute densité. La puissance par rack est passée de 10 à 20 kW à plus de 50 kW, voire plus dans certaines configurations ultra-haute densité…En savoir plus -
Pratiques d'ingénierie pour la tuyauterie de refroidissement liquide de nouvelle génération : validation technique et tendances des solutions polymères
Introduction : Le changement de paradigme des systèmes de refroidissement. À mesure que les centres de données évoluent pour prendre en charge l’intelligence artificielle et le calcul haute performance, la densité des racks dépasse les 100 kW, poussant les systèmes de refroidissement à air traditionnels à leurs limites. Le refroidissement liquide direct sur puce s’impose comme la solution privilégiée…En savoir plus -
Womic Steel et l’avenir de l’approvisionnement mondial en tubes d’acier pour la marine (2026-2030)
I. Position de Womic Steel dans l'industrie des tubes en acier pour la marine et la tuyauterie industrielle. Alors que l'activité mondiale de construction navale s'accélère et que les investissements dans l'ingénierie offshore continuent de croître, la demande de tubes en acier pour la marine, de raccords de tuyauterie, de brides forgées, de sections de tuyauterie préfabriquées...En savoir plus -
Tubes sans soudure en acier de construction EN 10210 S275J2H : Guide technique complet
Introduction Le tube sans soudure en acier de construction EN 10210 S275J2H est un acier de construction non allié classique conforme à la norme européenne EN 10210-1, largement utilisé dans les structures de bâtiments, les ouvrages d'art, la fabrication de machines et les projets d'infrastructures à travers le monde.En savoir plus -
Vanne à globe cryogénique pour le contrôle du GNL et des fluides cryogéniques
Description courte : Mots-clés : Vanne à globe cryogénique, vanne à globe -196 °C, vanne à globe GNL, vanne à globe basse température, vanne d’arrêt cryogénique, vanne à globe à chapeau allongé, vanne à globe à soufflet, vanne de service cryogénique, vanne cryogénique DJ41Y, vanne de régulation LN2…En savoir plus -
Vanne à guillotine cryogénique pour GNL et service d'isolation cryogénique
Description courte : Mots-clés : Vanne à guillotine cryogénique -196 °C, vanne à guillotine GNL, vanne à guillotine basse température, vanne d’isolement cryogénique, vanne à guillotine à chapeau allongé, vanne de service cryogénique Z40H, vanne cryogénique, vanne d’arrêt LN2, produit de vanne cryogénique API 600…En savoir plus -
Ligne de production mature Womic Steel pour tubes sans soudure extra-longs de petit diamètre en acier 3.5Ni (ASTM A334 Grade 3) pour service à -101 °C
Description courte du produit : Tube en acier sans soudure à basse température contenant 3,5 % de nickel – ASTM A334 Grade 3 (UNS K12021 / 3,5Ni), étiré à froid, normalisé et refroidi à l’air, pour tubes en acier au carbone et allié sans soudure et soudés destinés à une utilisation à basse température.En savoir plus -
FPSO : L’usine flottante au service de la production pétrolière en eaux profondes – Analyse de Womic Steel Industry
Si vous voyez un immense navire flottant en pleine mer, immobile au même endroit depuis des décennies, avec des pétroliers venant régulièrement s'y amarrer pour « charger », il y a de fortes chances qu'il ne s'agisse pas d'un cargo. C'est un FPSO. 01 Qu'est-ce qu'un FPSO ? FPSO…En savoir plus
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